PFG系列ATOS齒輪泵價格好  PFG系列齒輪泵是定量外嚙合齒輪泵，軸向液壓平衡，具有結構簡單，耐用，低噪音等特點。排量范圍寬，排量從1.4至52cm3/rev.zui高壓力可達230bar.適用與符合DIN51524-535標準的礦物油，以及具有類似潤滑性能的合成油.    廣泛應用于鋼鐵、冶金、鋁預*預*預*預*預*預先進行業、石油化工、航天、船舶制造、煤炭、水泥、電力、汽車、工程機械、食品、藥業、林業、紡織、皮革、造紙等預*預*預*預*預*預先進行業領域。

  1．泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計?？赡孓D的葉片泵必須專門設計。
    2．葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸首*首*首*首*首*首先進入區部分zui易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸

PFG系列ATOS齒輪泵價格好

柱塞向上供油，當上預*預*預*預*預*預先進行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上預*預*預*預*預*預先進行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下預*預*預*預*預*預先進行。此時便開始了下一個循環。

結論：通過上述討論，得出下列結論

① 柱塞往復運動總預*預*預*預*預*預先進行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決于供油預*預*預*預*預*預先進行程,供油預*預*預*預*預*預先進行程不受凸輪軸控制是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油預*預*預*預*預*預先進行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

 產系列柱塞式噴油泵

國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞預*預*預*預*預*預先進行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

國產智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進預*預*預*預*預*預先進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫藥、化工、環保等預*預*預*預*預*預先進行業，滿足以上預*預*預*預*預*預先進行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求

PFE-31028/1DT（ATOS阿托斯）葉片泵

它的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，且定子和轉子是同心的。在圖示轉子順時針方向旋轉的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區；吸油區和壓油區之間有一段封油區把它們隔開。這種泵的轉子每轉一轉，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區和兩個壓油區是徑向對稱的，作用在轉子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。

    雙作用葉片泵的瞬時流量是脈動的，當葉片數為4的倍數時脈動率小。為此，雙作用葉片泵的葉片數一般都取12或16。

ATOS葉片泵管理要點：

    除需防干轉和過載、防吸首*首*首*首*首*首先進入空氣和吸首*首*首*首*首*首先進入真空度過大外，還應注意：

    1．泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計?？赡孓D的葉片泵必須專門設計。

    2．葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸首*首*首*首*首*首先進入區部分zui易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸首*首*首*首*首*首先進入區變為排出區而繼續使用。

    3．拆裝 注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。

    4. 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。

    5．葉片泵的軸向間隙 對ηv影響很大。
    1)小型泵-0.015～0.03mm
    2)中型泵-0.02～0.045mm

    6．油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃，粘度要求在17～37mm2／s之間。粘度太大則吸油困難；粘度太小則漏泄嚴重。